Roldana que no gira bien. Limpieza o cambio de roldana de desviador trasero. Ajustar desviador trasero de bici. Roldana que tironea de la cadena

Mantenimiento de bici: Roldanas

Amig@s: Vamos a seguir con el mantenimiento de la bici. Yo suelo retirar el polvo del cuadro y ruedas con frecuencia.

Y siempre, tras cada salida, le limpio la cadena y le repongo el aceite con vistas a prolongar su vida y la de todos los mecanismos del cambio de velocidades: piñones, platos, roldanas….

De vez en cuando, suelo darle una limpieza más a fondo en la que aprovecho para hacer algún ajuste que sea preciso….Eso hice ayer mismo.

Pero para mi sorpresa, vi que la roldana inferior renqueaba dando pequeños tirones de la cadena.

Busqué y busqué por Internet (uno tampoco es un mecánico profesional) y no encontré respuesta para mi problema.

Solo encontré dos posibles causas de la avería (que menciono por si es vuestro caso): que un eslabón de la cadena se hubiera quedado agarrotado y cada vez que el eslabón pasa por la roldana, lógicamente la cadena sufre un movimiento al no adaptarse a la forma de la roldana. La otra posibilidad sería que se ha doblado la patilla del cambio que soporta la roldana y en consecuencia la roldana está desalineada.

La primera opción no era válida, porque la roldana se enganchaba a cada vuelta de la misma, mientras que si se tratase de un eslabón de la cadena trabado, lo haría a cada vuelta de cadena y no con tanta frecuencia…

Respecto a lo segundo, la bici ha sufrido los traqueteos propios de una bici en uso, pero ningún golpe que provoque la deformidad de la patilla. Aparte que se ve bien derecha.

Otra posibilidad que ya había barajado porque sí me ha ocurrido, es que no esté bien ajustado el cambio trasero. Al estar el desviador mal ajustado, la roldana superior no está debidamente alineada con su piñón, el piñón roza la cadena como si estuviese a punto de salirse y hace un ruido muy molesto. A veces simplemente es la roldana la que suena indicando este desajuste… Pero en este caso el cambio está bien ajustado y es la roldana inferior la que va mal.

Así que puede ser que la roldana esté desgastada o sucia. Como nunca había realizado el despiece de esta pieza en mi bici, vamos a proceder.

Vemos que la roldana está fijada al extremo de la patilla por un tornillo-pasador que se desatornilla con una llave allen. Lo aflojamos y retiramos cuando sea posible, con cuidado de que la roldana no salga disparada por la tensión de la cadena sobre ella. Os repito que es tornillo y pasador, de modo que sólo va enroscado en la punta. Basta unas vueltas para poder sacarlo tirando de la cabeza.

Vemos gran cantidad de suciedad acumulada en la zona donde se une la roldana y la patilla del desviador: pelos, aceite seco mezclado con tierra y arena… De ahora en adelante, deberemos retirar esta pieza regularmente para su limpieza y buen funcionamiento.

La roldana, al menos en este caso, es de color negro y yo creía que era una pieza de acero super endurecido y de ahí su color… para mi sorpresa veo que es de plástico (foto inicial).

No es más que una pieza dentada de plástico con un tubito metálico en el centro y sobre el que se apoyan dos arandelas. El tubito y las arandelas son las que hacen el rodamiento, mientras que la pieza de plástico simplemente guía la cadena.

Limpiamos exhaustivamente las piezas haciendo hincapié en el interior de las arandelas y en las muescas que tiene la pieza dentada, que es donde tiende a acumularse más suciedad y puede impedir que las arandelas asienten debidamente en el tubito metálico. Aprovechamos para poner un poco de aceite en su interior.

Por supuesto, también limpiamos las patillas del cambio, especialmente en su interior. Es tontería limpiar bien la roldana y dejar la gruesa capa de aceite, tierra y arena que pueden perjudicar o hasta desalinear la roldana.

Montamos la roldana en sentido inverso al de montaje. Yo no he necesitado ni abrir la cadena. Eso sí, tened la precaución de que la cadena pase por el lado adecuado de la roldana y fijáos si vuestra roldana tiene posición: algunas son asimétricas y tienen que estar bien orientadas. En tal caso, Suele estar indicado con una L (left=izquierdo) o R (right=derecho).

Vemos que el problema se ha solucionado parcialmente: la cadena renquea un poco, aunque no tanto como antes… algo hemos hecho bien.

Pero ya puestos, vamos a desmontar la otra roldana. No creo que se deba a eso, pero si la anterior tenía tanta suciedad, no le vendrá mal una limpieza…

En este caso el acceso es algo más complicado, porque si no queremos desmontar la cadena ni el desviador, deberemos mantenerlo totalmente estirado y con el juego de plato/piñón que nos permita estirarlo mejor. Pero finalmente, logramos apañarnos para retirar el tornillo-pasador.

Vemos que junto con la roldana, sale una “arandela” de pelos en cada lado de la roldana… mal asunto.

Procedemos con su limpieza exactamente igual que en la anterior y la montamos… Bueno, y la desmontamos de nuevo porque se nos ha olvidado meter la cadena antes de poner la roldana ¡Un fallo lo tiene cualquiera!

Vemos que es realmente un poco más complicado, Pero la patilla gira sobre la parte inferior y podemos meter la roldana frontalmente y después poner la patilla trasera para fijar la roldana. Con cuidado metemos el pasador y ya solo tenemos que preocuparnos de que el orificio de la parte movible de la patilla (lado izquierdo de ésta) quede alineado con el tornillo.

Apretamos y repasamos también el apriete de la roldana inferior… y vemos que el problema se ha resuelto. Ya gira perfectamente sin saltar la cadena o la roldana… De no ser así, probablemente se hubiera arreglado cambiando la roldana por otra nueva.

En poco tiempo hemos logrado dejar la bici en perfecto estado evitando una posible avería que hubiera obligado a sustituir las roldanas… o algo más. Y hemos aprendido un poco más del mantenimiento de nuestra querida bici.