REPARACIÓN DE LAVADORA: Rodamiento y eje parte 2ª
Vamos a seguir trabajando con la lavadora: ayer preparamos la lavadora, la abrimos, vimos enseguida el problema y sacamos parte del rodamiento roto. Hoy vamos a seguir en ello.
Como es la primera vez que abro la lavadora para esta reparación y no sé exactamente cómo está fijado el cojinete y el eje, también he desmontado la piedra que trae la cuba al lado. Va fijada con tres tornillos grandes. Normalmente, estos tornillos están duros para usar el destornillador eléctrico, pero podemos aflojarlos primero un poco con la llave fija y después usar el destornillador eléctrico. Ganaremos mucho tiempo y nos ahorraremos trabajo. De hecho, una reparación de esta índole, llevaría cuatro o cinco veces más tiempo realizarla con destornilladores y llaves convencionales que con la ayuda del destornillador eléctrico.
Para retirar una tuerca o tornillo de cabeza hexagonal, bastará sustituir la punta del portapuntas del destornillador por una pieza de empalme y una llave de vaso acoplada a ésta. De modo que con un simple gesto: tirar para sacar la punta y empujar para meter la llave de vaso con el adaptador, ya estamos listos para proceder con lo que nos echen por delante. Yo he tenido que usar una única punta de estrella y dos llaves de vaso para desmontar prácticamente toda la lavadora.
Finalmente, como veo que no hay manera de extraer el cojinete del eje, pues parece que está hecho una pieza con él, procedo a abrir la cuba para ver si puedo ver cómo está fijado al tambor.
Para abrir la cuba, retiro el aro que la rodea aflojando el tornillo.
El aro es en realidad una abrazadera gigante que une la tapa a la cuba. Ambas partes, tapa y cuba, tienen entre sí una junta de sicaflex que deberemos romper para poder abrirla. Para ello, pasamos una espátula delgada entre las dos partes.
Apalancamos suavemente y con un destornillador o similar que hace más fuerza, logramos separar ambas partes fácilmente.
Vemos que el eje no está fijado al tambor salvo por la junta, muy deteriorada. Es la junta tórica vieja, junto con el sicaflex la que impedía que pudiésemos retirar el cojinete y el eje.
Es lo que tiene la ignorancia y para lo que os escribo este post: así no cometeréis los mismos errores que yo: la pieza en cuestión, o sea el eje y la parte interna del rodamiento hubieran salido simplemente tirando y girando. En el peor de los casos, hubiésemos tenido que calentar el eje para despegarlo –pero con cuidado de no calentar la tapa de la cuba, que es de plástico- para lograr sacarlo. Yo he tenido que desmontar mucho más de lo debido. No obstante, os voy a comentar la reparación completa por si caéis en el mismo error. No todas las lavadoras son iguales y lo mismo vosotros sí que tenéis que abrir forzosamente la cuba. En cualquier caso, con la cantidad de óxido y suciedad que tenía el tambor, le ha venido estupendamente.
Para la limpieza, racamos el lateral del tambor con una espátula. Veremos que sale gran parte del óxido y la cal acumulados. Es interesante ir retirando los restos que vamos sacando con un aspirador para evitar que acaben dentro del tambor y ensucien la ropa cuando hayamos terminado la reparación.
También daremos con una lija fina unas pasadas en la zona donde se apoya la junta tórica para retirar los restos de la junta vieja, óxido y sicaflex. Pero con mucho cuidado de no gastar el metal.
Y con esto, ya tenemos la zona donde irá la pieza nueva lista para recibirla en cuanto la compremos.
Es muy importante la limpieza que hemos realizado porque seguramente el cojinete ha cogido humedad y se ha oxidado debido a un fallo de la estanqueidad de las juntas del eje. Una pequeña filtración de agua en cada lavado y cuando nos queremos dar cuenta…. Nos encontramos con esto.
En el próximo post dejaremos la lavadora lista para colocar la pieza nueva.
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