Reparar lavadoras: rodamiento y eje ll. Sustituir cojinete de lavadora. Arreglar lavadora

REPARACIÓN DE LAVADORA: Rodamiento y eje parte 2ª

Vamos a seguir trabajando con la lavadora: ayer preparamos la lavadora, la abrimos, vimos enseguida el problema y sacamos parte del rodamiento roto. Hoy vamos a seguir en ello.

Como es la primera vez que abro la lavadora para esta reparación y no sé exactamente cómo está fijado el cojinete y el eje, también he desmontado la piedra que trae la cuba al lado. Va fijada con tres tornillos grandes. Normalmente, estos tornillos están duros para usar el destornillador eléctrico, pero podemos aflojarlos primero un poco con la llave fija y después usar el destornillador eléctrico. Ganaremos mucho tiempo y nos ahorraremos trabajo. De hecho, una reparación de esta índole, llevaría cuatro o cinco veces más tiempo realizarla con destornilladores y llaves convencionales que con la ayuda del destornillador eléctrico.

Para retirar una tuerca o tornillo de cabeza hexagonal, bastará sustituir la punta del portapuntas del destornillador por una pieza de empalme y una llave de vaso acoplada a ésta. De modo que con un simple gesto: tirar para sacar la punta y empujar para meter la llave de vaso con el adaptador, ya estamos listos para proceder con lo que nos echen por delante. Yo he tenido que usar una única punta de estrella y dos llaves de vaso para desmontar prácticamente toda la lavadora.

Finalmente, como veo que no hay manera de extraer el cojinete del eje, pues parece que está hecho una pieza con él, procedo a abrir la cuba para ver si puedo ver cómo está fijado al tambor.

Para abrir la cuba, retiro el aro que la rodea aflojando el tornillo.

El aro es en realidad una abrazadera gigante que une la tapa a la cuba. Ambas partes, tapa y cuba, tienen entre sí una junta de sicaflex que deberemos romper para poder abrirla. Para ello, pasamos una espátula delgada entre las dos partes.

Apalancamos suavemente y con un destornillador o similar que hace más fuerza, logramos separar ambas partes fácilmente.

Vemos que el eje no está fijado al tambor salvo por la junta, muy deteriorada. Es la junta tórica vieja, junto con el sicaflex la que impedía que pudiésemos retirar el cojinete y el eje.

Es lo que tiene la ignorancia y para lo que os escribo este post: así no cometeréis los mismos errores que yo: la pieza en cuestión, o sea el eje y la parte interna del rodamiento hubieran salido simplemente tirando y girando. En el peor de los casos, hubiésemos tenido que calentar el eje para despegarlo –pero con cuidado de no calentar la tapa de la cuba, que es de plástico- para lograr sacarlo. Yo he tenido que desmontar mucho más de lo debido. No obstante, os voy a comentar la reparación completa por si caéis en el mismo error. No todas las lavadoras son iguales y lo mismo vosotros sí que tenéis que abrir forzosamente la cuba. En cualquier caso, con la cantidad de óxido y suciedad que tenía el tambor, le ha venido estupendamente.

Para la limpieza, racamos el lateral del tambor con una espátula. Veremos que sale gran parte del óxido y la cal acumulados. Es interesante ir retirando los restos que vamos sacando con un aspirador para evitar que acaben dentro del tambor y ensucien la ropa cuando hayamos terminado la reparación.

También daremos con una lija fina unas pasadas en la zona donde se apoya la junta tórica para retirar los restos de la junta vieja, óxido y sicaflex. Pero con mucho cuidado de no gastar el metal.

Y con esto, ya tenemos la zona donde irá la pieza nueva lista para recibirla en cuanto la compremos.

Es muy importante la limpieza que hemos realizado porque seguramente el cojinete ha cogido humedad y se ha oxidado debido a un fallo de la estanqueidad de las juntas del eje. Una pequeña filtración de agua en cada lavado y cuando nos queremos dar cuenta…. Nos encontramos con esto.

En el próximo post dejaremos la lavadora lista para colocar la pieza nueva.

---------------------------------------------------------------------

Confecciones Mora Gran gama de Uniformes laborales para los profesionales y el bricolaje casero ¡Precios sin competencia!

Reparar lavadora: rodamiento y eje. Sustituir rodamiento de lavadora.

REPARACIÓN DE LAVADORA: Rodamiento y eje parte 1ª

Bueno, bueno, bueno… esto sí que es bricolaje en serio. Puede que alguno no se atreva a hacerlo y hace bien: para eso está el servicio técnico autorizado de vuestra lavadora. Pero si os sentís con ganas de trabajar un ratillo; tenéis herramientas; y os queréis ahorrar unos euros,… pues ¡a meterle mano a la lavadora!

Os explicaré mi caso por si os ocurre algo parecido: llevábamos bastante tiempo notando que la lavadora dejaba manchas de óxido en la ropa. No le encontrábamos otra explicación que me hubiera dejado algún tornillo o alambre en el bolsillo de un pantalón y se hubiera colado por los orificios del bombo e ido a parar al tambor, donde se estaba oxidando lentamente.

Tras varias semanas, la lavadora empezó a hacer un ruido horroroso al centrifugar. Evidentemente, eso ya era mucho más grave y me hizo pensar en un cojinete del tambor estropeado.

El cojinete o rodamiento consiste en dos aros de acero con unas bolitas también de acero entre ellos, de modo que el rozamiento es mínimo y los dos aros pueden girar libremente. Encontramos rodamientos en casi todos los electrodomésticos, coches, motos, bicis, monopatines, ventiladores…. Reducen la fricción y son silenciosos.

Mi lavadora es de carga superior, ya que el reducido lugar que le hemos destinado no da para una de carga frontal. Pero básicamente, es lo mismo. Tendréis que acceder a la pieza en cuestión retirando otro panel quizás, pero la pieza estará ahí seguro.

Asi que vamos a ponernos una ropa cómoda y apropiada para las tareas de bricolaje y nos dispondremos a repararla.

Empezaremos poniendo la lavadora en un sitio despejado donde podamos volcarla y tener buen acceso. Por supuesto, no hay ni que decir que estará desenchufada, cerraremos el grifo donde está conectada la toma del agua y retiraremos el tubo para evitar dañarlo. Basta aflojarlo simplemente con la mano o unos alicates de pico de loro aplicados con suavidad, pues no suele estar muy apretado y si hacemos fuerza, podemos romper la rosca.

Para empezar, retiramos el panel lateral. Basta quitar los dos tornillos inferiores y sacar esta parte hacia fuera, las dos pestañas que sujetan la parte de arriba se sacan tirando hacia abajo del panel y ya está totalmente liberado.

Enseguida vemos el problema: falta más de la mitad de las bolas del cojinete y vemos claramente la mancha de óxido que han dejado estas bolas al ir pudriéndose lentamente. Este era el problema de las manchas. De modo que solucionaremos la avería por parte doble.

El problema es cómo extraer el cojinete. En nuestro caso, vemos en primer lugar un tornillo central grande. Es el que fija la pieza del cojinete al eje de la lavadora. Lo retiramos. Es conveniente dejar la lavadora volcada hacia el lado contrario para evitar movimientos indeseados del tambor que puedan dañar otras piezas y agravar la avería. Algunas lavadoras, en especial las de carga frontal, tienen por la parte trasera un tornillo que deja el tambor fijo y evita estos movimientos.

Vemos una pieza circular, de aluminio, con tornillos grandes alrededor y un tornillo pequeño que sujeta el cable de tierra. Retiramos éste último para liberar el cable y seguidamente, procedemos a retirar los demás.

Aflojamos con una llave fija el tornillo central.

Y seguidamente terminamos de sacarlo con el destornillador eléctrico, con lo que avanzaremos más rápido.

Debido a que faltan casi todas las bolas del rodamiento, podemos sacar fácilmente la pieza redonda de aluminio que abraza la parte externa del rodamiento, y dejamos de momento la parte interna del rodamiento que está fijada al eje.

En el próximo post, seguiremos desmontando la lavadora para lograr sacar la pieza estropeada y analizaremos las causas de esta avería. ¡No os lo perdáis!